博萊特活塞式壓縮空壓機(jī)是較早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，它是最通用和非常高效的一種壓縮式空壓機(jī)。這種空壓機(jī)是一種依靠活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)使氣體增壓和輸送氣體的壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī)，又稱“往復(fù)活塞式壓縮機(jī)”或“往復(fù)式壓縮機(jī)”。主要由工作腔、傳動(dòng)部件、機(jī)身及輔助部件組成。工作腔直接用來壓縮氣體，由氣缸、氣缸套、氣閥、填料、活塞及活塞桿組成?；钊苫钊麠U帶動(dòng)在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞兩側(cè)的工作腔容積大小輪流作相反變化，容積減小一側(cè)氣體因壓力增高通過氣閥排出，容積增大一側(cè)因氣壓減小通過氣閥吸進(jìn)氣體，傳動(dòng)部件用以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有曲軸連桿、偏心滑塊、斜盤等，其中以曲軸連桿機(jī)構(gòu)使用最普遍，它由十字頭、連桿和曲軸等組成。

       博萊特活塞式壓縮空壓機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。 如果 只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱為單動(dòng)式。如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動(dòng)式。

        這種壓縮式空壓機(jī)的工作原理是：

        電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿的傳動(dòng)，活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由汽缸內(nèi)壁、汽缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞從汽缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，汽體即沿著進(jìn)氣管推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入汽缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)汽缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出汽缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，汽缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

          博萊特空壓機(jī)活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛，不太有什么限制。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，不需要作其他改動(dòng)。 活塞式壓縮機(jī)是一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合諸如呼吸空氣等用途的設(shè)計(jì)。活塞式壓縮空壓機(jī)的配置可包括從適用於低壓小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。在多級(jí)壓縮機(jī)中，空氣被分級(jí)壓縮，逐級(jí)增大壓力。

          博萊特空壓機(jī)活塞式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也很明顯：

①適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉(zhuǎn)速下，當(dāng)排氣壓力波動(dòng)時(shí)，活塞式壓縮機(jī)的排氣量基本保持不變。

②壓縮效率較高，活塞式壓縮機(jī)壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高。

③適應(yīng)性強(qiáng)，活塞式壓縮機(jī)排氣量范圍較廣，而且氣體密度對(duì)壓縮機(jī)性能的影響不如速度式壓縮機(jī)那樣顯著 同一規(guī)格的活塞式壓縮機(jī)往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。

缺點(diǎn)也不容忽視：

①氣體帶油污，尤其對(duì)于有油潤(rùn)滑更為明顯。

②轉(zhuǎn)速不能過高，因?yàn)槭芡鶑?fù)運(yùn)動(dòng)慣性力的限制。

③排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動(dòng)，有可能造成氣流脈動(dòng)共振。

④易損件較多，維修量較大